Musard29

Une petite semaine de vacances "en famille" du côté de Royan me permet de passer quelques jours au chantier. Merci à Louis Marc et sa femme pour l'accueil. J'ai amené le tube PCV qui servira pour faire les tubes des mâts, et les 2 embases réalisées dernièrement pour ces tubes. J'en profiterai pour récupérer chez Epsilon Composite à Soulac, les tubes carbone pour faire les bômes. Première étape, amener la remorque au chantier : Puis se rendre compte de l'avancement de la coque. Louis...

Les embases qui seront insérées au fond du tube de chaque mât sont faites en sandwich de contreplaqué tout moabi de 5mm alterné avec du tissu de verre. Une fois le disque collé il a été usiné, percé, puis entouré de tissu de verre. Puis poncé et chanfreiné. Voici les 2 disques : Pour bloquer le plomb dans la quille, j'ai utilisé de la résine époxy moussante (Sicomin). Le fabricant de la quille avait fait des regards sur le dessus des parties centrales, et des trous pour les cloisons...

Mécaniquement il faut supporter le poids du mât (force verticale), et permettre une rotation même s'il y a un effort horizontal en pied de mât (enroulement d'une voile qui faseye). En navigation il faut reprendre tout l'effort de gite (force horizontale en pied de mât) créé par le vent dans la voile, d'où la présence des roulements à billes. Une fois de plus, j'ai réalisé une maquette du tube de mât (tube orange) et du système de rotation. Voici le montage étape par étape, avec pour...

Comme la quille devra pouvoir être déplacée selon les besoins, j'ai fabriqué un chariot pouvant résister à son poids final, soit environ 500 kg. La quille restera sur ce chariot jusqu'à sa livraison au chantier pour la fixer sous la coque : Ensuite commence la découpe du plomb à la scie circulaire. Ceci évite de fondre une trop grande quantité de plomb... Les blocs découpés : Je crée une isolation entre la quille et le plomb à l'aide de bandes goudronnées. Je place les blocs...

Faire fabriquer une remorque routière à l'unité, et adaptée à un prototype n'est pas simple. Beaucoup trop de fabricants proposent des modèles standard qui ne sont pas adaptés au Musard 29. Dans le principe, il faut adapter la remorque au poids du bateau avec l'équipement, à sa forme, et placer le tout le plus bas possible. Dans le cas de la remorque du MUSARD 29, la largeur routière maximale s'impose (2,55m). La maquette à permis de définir que l'ensemble tracté mesure environ 10m. Le...