Mars 2014 : Mise au point de la rotation des mâts

Mécaniquement il faut supporter le poids du mât (force verticale), et permettre une rotation même s'il y a un effort horizontal en pied de mât (enroulement d'une voile qui faseye). En navigation il faut reprendre tout l'effort de gite (force horizontale en pied de mât) créé par le vent dans la voile, d'où la présence des roulements à billes. Une fois de plus, j'ai réalisé une maquette du tube de mât (tube orange) et du système de rotation.

Voici le montage étape par étape, avec pour commencer la mise en place des billes dans la gorge, et des roulements empilés au centre :

Puis le montage du disque pour répartir les billes. Ce disque a été supprimé plus tard car j'ai rajouté des billes pour remplir la gorge. C'est un peu plus lourd, mais la charge est mieux répartie :

Puis on couvre le tout avec le disque supérieur. Il dispose aussi d'une gorge, de ce fait ce disque supérieur peut tourner librement sur son axe, même sans pivot central :

Ensuite, le mât arrive par le dessus. Son axe s'engage dans les roulements :

Il est simplement posé. A l'étambrai je ferai encore une bague ou un grand roulement.