Juillet + août 2014 : travail estival

En prévision de cette période estivale j'avais acheté plusieurs feuilles de contreplaqué tout okoumé de 10mm chez Charles (Groupe Ratheau) à Noisy le Grand en région Parisienne. Il n'a pas toujours été simple de travailler dans la coque, sous le soleil écrasant, sous la pluie, dans la poussière ou les vapeurs de résine, mais il fallait bien avancer...

Durant l'été j'ai pu découper et ajuster toutes les assises, avec les trappes d'accès :

Dans la cabine avant, extrêmement large j'ai rajouté 2 rangements pour nos affaires personnelles :

Et des vide-poches de chaque côté, ce qui libère la penderie de son affectation d'origine et permettra ultérieurement de ranger le petit matériel de sécurité, les chargeurs des téléphones, les cartes papier, le PC portable, le GPS, etc... :

J'ai aussi voulu m'essayer à d'autres techniques, les tablettes de la penderie et des toilettes ont donc été réalisées à partir d'un panneau de nid d'abeille de 15mm.

J'ai opté pour des toilettes sèches. Donc pas de tuyauterie, et pas de sortie à la mer. Il existe aujourd'hui des lingettes très absorbantes qui permettent de stocker les déchets jusqu'à la prochaine escale, et sans odeur. J'ai donc acheté un pot de chambre traditionnel, et adapté l'assise des toilettes pour l'encastrer en conservant son anse.

(Désolé pour la qualité de cette photo)

Un panneau de CP est conservé pour faire un dossier à la grande assise du carré. Elle fera par la même occasion un rangement très accessible pour les bouteilles. Le panneau sera collé aux couples et à l'assise ultérieurement, quand l'assise pourra elle même être collée, mais pour l'instant il faut réserver l'accès à Louis Marc pour la fixation des dérives latérales.

A l'extérieur, j'ai adapté la maquette du davier à la forme de l'étrave. Cette première maquette date de 2013, et sera fournie ultérieurement à la société SDI à Marans pour faire une pièce identique en inox.

Voici la maquette et la pièce inox réalisée :

J'ai aussi prévu sur le rouf des mains courantes réalisées en bois lamellé collé. Elles seront fabriquées dans le garage, et comme beaucoup de pièces du bateau, aussi dans le salon (au grand plaisir de Madame...). La forme courbe a été copiée directement sur le rouf par collage de 2 lattes isolées du rouf par un film plastique.

J'ai réalisé des cales de rattrapage d'horizontalité pour les chandeliers à venir et des cale-pieds (qui seront rectifiés plus tard par Louis Marc) :

J'ai fait une maquette d'un mât à partir d'un tube PVC, pour étudier le principe de l'enroulement des voiles :

J'ai vérifié le positionnement de la nourrice d'essence du moteur HB. Elle s'insère correctement dans son auge, avec le moteur :

Vérification rapide de la composition de la tringlerie de barre :